Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

Ремонт тандем-насосов VW, Skoda, Audi, Seat

Ремонт тандем-насосов VW, Skoda, Audi, Seat

25.11.2015 / 25.04.2018   •   25238 / 6273

Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО "КОВШ" с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске. Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем (sto.kovsh@gmail.com) , по возможности, на связи. Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.

Тандем-насос

Тандем-насос

Производители автомобилей группы VAG (Audi, Seat, Skoda, VW) не выпускают запасных частей для некоторых узлов, а работают по принципу: "сломалась деталь — покупай новую". К такому списку деталей без запасных частей принадлежат тандем-насосы, которые устанавливают на многие двигатели VAG с индивидуальной системой впрыска (насос-форсунками).

Со 100% уверенностью сказать, что на все модификации тандем-насосов не бывает запчастей, будет не правильно — ведь есть исключения, и можно купить, например, сальники, прокладки... но вот в случае вышедшего из строя приводного вала или муфты производитель уже "любезно" предлагает замену тандемника на новый...

Так как мы не сторонники покупать новые узлы из-за одной детали, то разработали технологию изготовления и замены приводного вала и муфты.

В ремонт тандем-насоса входит:

  • Замена сальника вала
  • Реставрация изношенных деталей (муфта, вал, крышка насоса, редукционный клапан)
  • Проверка-регулировка на стенде (давление подкачки и разряжение вакуумного насоса)
  • Опрессовка на герметичность.
Гарантийные обязательства на ремонт топливной аппаратуры

Гарантійні зобов'язання та Умови угоди з обслуговування автомобілів і продажу запасних частин.

Загальні положення:

Термін «Клієнт» означає Замовника послуги (власника автомобіля) або уповноважену ним особу (законного представника), що замовляє послуги ФОП Кліменок В.М. та/або запасні частини і несе відповідальність за дотримання умов Замовлення в частині зобов’язань Клієнта і, при цьому, пред’являє відповідний документ (тех. паспорт, доручення (довіреність), особистий паспорт, інші документи, що підтверджують його повноваження та особистість).

ФОП Кліменок В.М. - Виконавець послуг за замовленням Клієнта.

Термін «Замовлення» – завдання Клієнта, яке він дає ФОП Кліменок В.М. на виконання певної роботи та/або придбання запасних частин і аксесуарів, складене за згодою сторін у вигляді «Заказ-наряду» або усного замовлення на поставку запчастин і є формою договору згідно чинного законодавства.

1. Приймання:

При прийманні автомобіля на обслуговування/ремонт оформлюється «Заказ-наряд» з переліком узгоджених робіт. СТО забезпечує зберігання зданого на обслуговування/ремонт автомобіля. ФОП Кліменок В.М. не несе відповідальність за збереження речей, не зазначених Клієнтом. Автомобіль має бути чистим і з відключеною неоригінальною сигналізацією.

2. Гарантії щодо виконання ремонтних робіт та встановлення запасних частин:

ФОП Кліменок В.М. гарантує відповідність відремонтованого автомобіля або його складових частин вимогам технічної документації і нормативних документів за умов дотримання Клієнтом правил експлуатації автомобіля, передбачених заводом-виробником.

Послуги, які не відповідають технологіям ремонту і не передбачені заводом-виробником автомобіля, ми виконуємо за рішенням клієнта, тим самим клієнт бере на себе відповідальність за наслiдки  i експлуатацiю транспортного засобу. За даний вид робіт і наслідки роботи ми не несемо гарантійні зобов'язання.

Гарантія на ремонт двигуна та на відремонтовану паливну апаратуру дійсна при дотриманні вимог з експлуатації автотранспортного засобу. Гарантія на ремонт двигуна надається до настання першої з подій: перевищення терміну експлуатаціі 6 місяців чи пробігу автомобіля понад 20 000 км. Гарантія на відремонтовану паливну апаратуру надається до настання першої з подій: перевищення терміну експлуатаціі 3 місяці чи пробігу автомобіля понад 10 000 км, окрім випадків відремонтованої паливної апаратури без заміни нових запчастин, в такому разі гарантія складає 2000 км пробігу автомобіля. СТО надає гарантію на відремонтовану паливну апаратуру і не несе відповідальності за її установку та несправності автомобіля, які не стосуються паливної аппаратури.

Гарантійні зобов’язання розповсюджуються на автомобілі, що знаходяться в експлуатації до 5 років, і зменшуються на 10% – експлуатація яких 5-8 років, на 20% – більш 8 років. Протягом гарантійного строку ФОП Кліменок В.М. з претензії Клієнта безкоштовно усуває недоліки в роботі або замінює запчастини, якщо вони вийшли з ладу з вини ФОП Кліменок В.М. Гарантії поширюються на усі виконані роботи та встановлені запчастини у відповідності до Держстандарту України ДСТУ 2322-93 «Автомобілі легкові відремонтовані». При експлуатації паливної апаратури гарантія на її ремонт поширюється, якщо був встановлений новий паливний фільтр наступних виробників: MANN, CHAMPION, MAHLE, KNEHT, BOSCH, PURFLUX, FRAM, SOFIMA, DELPHI, OE на СТО ФОП Кліменок В.М.

ФОП Кліменок В.М. не дає гарантії у випадках: закінчення гарантійного строку; при порушенні Клієнтом технічних умов експлуатації; на запчастини, що були у використанні; у випадку відмови Клієнта оплатити роботи з приведення до належного технічного стану складових частин автомобіля, котрі негативно впливають на ресурс відремонтованих (або тих, що обслуговувалися); на запасні частини, що надані/встановлені Клієнтом; іншому (наступному) господарю автомобіля; якщо несправність викликана некваліфікованим втручанням замовника чи третіх осіб; при недотриманні пункту 7 даної угоди з гарантійного обслуговування.

ФОП Кліменок В.М. не покриває прямі та непрямі витрати, пов’язані з неможливістю використовувати несправний автомобіль; транспортування; паливо; телефонні переговори; втрату часу, прибутків та інші комерційні та моральні збитки. СТО (ФОП Кліменок В.М.) не несе гарантії за можливі майбутнi поломки з вини ремонтів інших СТО.

Гарантія на виконані роботи надається згідно Закону України «Про захист прав споживача» від 01.12.2005 р. «3161-4» і дійсна при збереженні акта виконаних робіт і сервісної книжки з відмітками про проведення сервісного обслуговування на СТО “Ковш”. Претензії щодо гарантійних зобов’язань розглядаються при наявності сервісної книжки автомобіля з відмітками про проведення сервісного обслуговування на СТО і акта виконаних робіт.

3. Роботи, необхідні для забезпечення безпеки:

ФОП Кліменок В.М. має право запропонувати Клієнту виконати роботи, які необхідні з огляду на забезпечення безпеки користування транспортним засобом. У разі відмови Клієнта від запропонованих робіт СТО знімає з себе відповідальність за безпеку користування даним транспортним засобом, про що робиться відповідний запис у «Замовлення» або в “Актi виконаних робiт” з переліком запасних частин, які потребують заміни. Клієнт зобов’язаний підтвердити своїм підписом, що він отримав інформацію про необхідність заміни деталей, що забезпечують безпеку руху, відмовився від їх заміни і сам несе відповідальність за безпеку користування транспортним засобом. При відмові Клієнта від запропонованих робіт гарантія згідно п. 2. умов, не застосовується, при наявності ризику виходу з ладу встановлених деталей за умови невиконання запропонованих робіт.

4. Строки виконання Замовлення Клієнта:

Замовлення Клієнта виконуються в строки, зазначені у «Заказ-нарядi». Відповідно до цього, Клієнт зобов’язаний прибути для одержання автомобіля і здійснити остаточний розрахунок. Якщо визначити строки виконання неможливо з огляду на складність робіт та/або поставки запасних частин, ФОП Кліменок В.М. погоджує строки виконання робіт та/або поставки запасних частин додатково, після проведення діагностичних робіт та/або отримання запасних частин. Запчастини поставляються в строк від 1 до 14 робочих днiв у залежності від їх наявності на складах постачальника. Якщо у вказаний термін запчастини поставити неможливо, вони поставляються в строк, додатково узгоджений сторонами.

5. Заміна деталей:

 Замінені деталі, крім деталей, замінених за гарантією, на вимогу, заявлену Клієнтом при оформленні «Заказ-наряду», передаються йому в момент передачі відремонтованого автомобіля. Деталі, які Клієнт не забрав, утилізуються і поверненню не підлягають, що не потребує додаткового погодження з Клієнтом, окрім випадків, що зазначені в договорах на обслуговування.

6. Задоволення вимог Клієнта щодо придбаних (замовлених) ним запасних частин:

Клієнт здійснює свої права щодо обміну, повернення придбаних (замовлених) ним запчастин та повернення коштів у разі, якщо запчастини не використовувалися (не встановлювалися), збережено їх товарний вигляд, споживчі властивості, голограмні етикетки (пломби), ярлики, а також розрахунковий документ (касовий чек) та накладна, видана Клієнту разом з придбаними запасними частинами, і дотримані встановлені законодавством строки. ФОП Кліменок В.М. не приймає відмову Клієнта та не здійснює повернення йому коштів за замовлені чи придбані спеціально для його автомобіля запасні частини, або якщо замовлені та/або виготовлені запчастини не підходять до автомобіля внаслідок відмінностей від комплектації автомобіля заводу-виробника, про котрі Клієнтом не було проінформовано представників ФОП Кліменок В.М. Задоволення вимог Клієнта в разі виявлення недоліків запасних частин, здійснюється відповідно до гарантійних зобов’язань та чинного законодавства.

7. Положення з гарантійного обслуговування на СТО:

Гарантійне обслуговування в період гарантійного строку повинне проводитися тільки на СТО ФОП Кліменок В.М. Перший гарантійний огляд необхідно пройти після пробігу 500 км, а наступні огляди – кожні 10 000 км. Забороняється експлуатація автомобіля з непрацюючими контрольними приладами температури і рівня охолоджуючої рідини, тиску і рівня масла двигуна, рівня гальмівної рідини. При відхиленнях у роботі відремонтованих механізмів необхідно припинити експлуатацію автомобіля і відразу повідомити про несправність ФОП Кліменок В.М., отримати інформацію щодо можливості експлуатації автомобіля.

8. Порядок розрахунків і видача автомобілів:

При проведенні ремонтних робіт протягом 30 нормо-годин, Клієнт здійснює оплату по завершенні ремонтних робіт і після цього Виконавець передає автотранспортний засіб або деталі Замовнику. У разі ремонту, трудомісткість якого перевищує 30 нормо-годин, Клієнт зобов’язаний здійснити передплату в розмірі 100% вартості запасних частин і потрібних матеріалів, зазначених у «Заказ-нарядi».

Остаточну оплату за виконані роботи, придбані/встановлені запчастини і використані матеріали відповідно до «Акту здачі-приймання робіт (надання послуг)» внести не пізніше 5 днів з моменту повідомлення Клієнта про закінчення робіт. Передача автомобіля Клієнту здійснюється тільки після надходження оплати до ФОП Кліменок В.М. у повному обсязі. У випадку несплати виконаних робіт ФОП Кліменок В.М. має право притримати автомобіль Клієнта до здійснення ним повної оплати.

9. Розв'язання спорів: 

В разі виникнення спорів і розбіжностей у ході виконання робіт, щодо якості виконаних робіт, сторони розв’язують питання згідно з нормами цивільного законодавства України.

Ці умови є невід’ємною частиною усної угоди між Клієнтом та ФОП Кліменок В.М. Якщо між Клієнтом та ФОП Кліменок В.М. укладено окремий Договір на виконання робіт та постачання запчастин, Умови угоди дійсні в частині, яка не суперечить умовам окремого Договору.



ФОП Кліменок В.М. _____________________                                                                             Замовник (Клієнт) _____________________

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии
tsiganenko roman
Тема: Тандэм насос
Автомобиль: Volkswagen Caddy III 2.0D UIS/PDE
@ #16845   |   7.03.2024, 8:44

Добрый день! Могу ли я прислать на диагностику и если возможный ремонт тамдем насоса? Был заменен по причине набора уровня масла топливом? Спасибо

Ответить
Менеджер Дария Владимировна
Тема: Тандэм насос
Автомобиль: Volkswagen Caddy III 2.0D UIS/PDE
@ #16859   |   24.03.2024, 19:51

Через наслідки воєнних дій ми технічними роботами не займаємось.

Сподіваємося, що будемо працювати після закінчення війни та стабілізації ситуації у Херсоні.

Ответить
Кияшко Василий
Тема: Глохнит произвольно при прогретом двигателе.
@ #16631   |   21.04.2023, 18:20

ЛТ 35 2.8 cdi бразилец. Глохнит произвольно, хаотично при прогретом двигателе... После перезагрузки ебу. Может завести, но ненадолго. Не всегда... По диагностики ошибки не пишет... 

Форсунки проверил..

Проводку проверили.. 

Дат. Коленвала поменял, высоко давления тоже.. 

В раме.. Тоже! Без изменений.. 

С баком и магистралью порядок..

Варианты...

Читать далее
Ответить
Менеджер Дария Владимировна
Тема: Глохнит произвольно при прогретом двигателе.
Автомобиль: Volkswagen LT II (Typ 2D) 2.8D Common Rail 3-valve
@ #16858   |   24.03.2024, 19:49

Чтобы получить профессиональную консультацию, можно перейти по этой ссылке, нажать на ЗЕЛЕНУЮ КНОПКУ, заполнить информацию о вашем вопросе, руководствуясь "правилами и порядком консультирования", которые размещены в разделе ОнлайнКонсультация по Дизелю.

Ответить
Фриндак Руслан
Тема: Травить зранку, робить не стабільно
Автомобиль: Volkswagen Passat B6 1.9D UIS/PDE
@ #16625   |   1.04.2023, 6:15

Робить не стабільно, ривками зранку Пассат б6 1.9 тді, якщо прогазувати починає працювати краще, форсунки зроблені?!

Ответить
Менеджер Дария Владимировна
Тема: Травить зранку, робить не стабільно
Автомобиль: Volkswagen Passat B6 1.9D UIS/PDE
@ #16860   |   24.03.2024, 20:08

Для того, щоб отримати професійну консультацію, можна перейти за цим посиланням, натиснути на ЗЕЛЕНУ КНОПКУ, заповнити інформацію про ваше питання, керуючись "правилами та порядком консультування", які розміщені в цьому ж розділі.

Або скористатися послугою, розробленою нашим багаторічним досвідом - ОнлайнДіагностикою.
Виконуючи пункти за...

Читать далее
Ответить
Гуменный Александр
Тема: Глохнет при трогании, дергает сильно в движении и скачут обороты.
@ #16406   |   26.04.2022, 23:25
Приветствую. При трогании глохнет, если в момент перегазовки сцепленем рвануть с места то начинает дергать сильно. Проявляется только на горячую. И пищит насос в баке. Что бы это могло быть и с чего начать копать? Заранее спасибо
Ответить
Мигаль Володимир
Тема: Топливопідкачка
@ #16029   |   7.09.2021, 21:22
Доброго дня. Підкажіть будь ласка в чому може бути проблема. Гольф7 2.0 система вприску комонрейл. Вилазить помилка р0087.низький тиск в рейлі. Но через деякий час появляється р008А низький тиск підкачки. Було замінено клапан на тнвд на новий нічого не дало. Який тиск підкачки повинен бути ? Наданий час 4.5 бар.буду вдячний за відповідь.
Ответить
Пилипенко Николай
Тема: Тандемный насос
@ #15399   |   1.02.2021, 15:40

День добрый, подскажите пожалуйста стоимость  ремонта тандемного насоса, работает вроде норм, но весь то ли в масле , то ли в топливе. Штуцер вакуума разболтан, замазан холодной сваркой. Двигатель auy

Ответить
Супик Олег
Тема: Тандемний насос
Автомобиль: Volkswagen Caddy III 2.0D UIS/PDE
@ #15337   |   11.01.2021, 12:31

Доброго дня 

Цікавить таке питання 

Чи провіряєте ви тамдем насос з кадди 2.0 sdi на стенді ?

Причина провірка, попадання солярки в масло 


Ответить
иваныч иван
Тема: тандемный насос
@ #14979   |   14.10.2020, 20:19

Здравствуйте. Подскажите, должен ли быть зазор в вакуумной части насоса между лапастью и стенкой самомго насоса? Насос БОШ. Обычно наконечники на лопасти выдвигаются под действием центробежки и прижимаются к тенке, а в насосе Бош наконечники изготовлены как одно целое со всей лопастью и есть зазор между стенкой насоса.

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: тандемный насос
@ #14981   |   15.10.2020, 17:56

Небольшой зазор должен быть, но если сильно изношены стенки и были проблемы с вакуумом, то он нормально работать не будет...

Ответить
Першин Вячеслав
Тема: Насос Рено Премиум
@ #14921   |   2.10.2020, 8:14

Добрый день, вы делаете ремонт насосов низкого давления Рено Премиум 420?

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Насос Рено Премиум
@ #14923   |   2.10.2020, 9:12

Добрый день! Да ремонт делаем, но не всегда это возможно, к примеру если уже есть износ шестерней и корпуса соответственно ( идет стружка)  - то его ремонт невозможен.

Ответить
Vadim Makovec
Тема: Насос в баке
@ #14881   |   23.09.2020, 13:13

Здравствуйте, подскажите пожалуйста топливный насос в баке при включенном зажигании должен работать постоянно или должен остановиться если не заводить двигатель пассат 1.9 тди 2001г. Насос форсунка, двигатель AVF. Спасибо.

Ответить
Нигамидзянов Ильдар Венерович
Тема: Давление после ТННД на D13A Volvo
@ #13957   |   8.01.2020, 15:09

Добрый вечер  Подскажите пожалуйста. При каком давлении после ТННД в магистрали может (должен) заводиться двигатель Вольво D13? Кручу стартером, давление 0,5 кгс/см2 перед форсунками и не заводиться. С пускача и с эфира заводиться. На холостых 2,9 бар.

Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Давление после ТННД на D13A Volvo
Автомобиль:
@ #13968   |   9.01.2020, 11:30

Для решения вашей проблемы воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой:

https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia

Всего наилучшего!

Ответить
pansherov rashid@6299
Тема: Сп
@ #13756   |   14.11.2019, 17:38

доброго времени суток подскажите пожалуйста спринтер 906 двигатель 646 после заправки топливо мотор работает не равномерно обороты прыгает а на свитофорах глохнет заводится с пол оборота в чем может быть проблема????

Ответить
Буцевич Дмитрий
Тема: Потеря мощности 646 двигателя
@ #13562   |   19.09.2019, 19:31

Доброго времени суток, проблема уже длиться 2,5 года за это время я перепробовал много сервисов вплодь до гмбх и все хором кричат у тебя всё хорошо, но тяги у машины нет от их все хорошо. У меня 906 с низкой крышой на автомате 6го поколения. Было сделано : удалён сажовик и катализатор, прожиг соответственно отключён; выключен и отсоеденен егр, лямда...

Читать далее
Ответить
Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-
Тема: Потеря мощности 646 двигателя
Автомобиль:
@ #13563   |   20.09.2019, 8:03

Доброго времени суток, Дмитрий. Для Вашего автомобиля доступна ОнлайнДиагностика (см пункт Не развивает номинальную мощность)

https://kovsh.com/diagnostika_dvigatelia/tags/mrk-Mercedes-Benz/mdl-*LCV*%20Sprinter/gen-9481/vol-700/

Ответить
Андрющенко Сергей
Тема: Потеря мощности после заправки топливом.
@ #13232   |   11.04.2019, 15:02

Добрый день! Подскажите пожалуйста причину потери мощности каждый раз после того как заправляюсь топливом? Автомобиль мерседес E-class w212 250cdi. Всегда после заправки дизелем через небольшое время при езде пропадает тяга и включается чек лампочка, останавливаюсь перезапускаю двигатель машина дальше едет отлично, через несколько перезапусков двигателя...

Читать далее
Ответить
Сулейманов Рустем
Тема: Проверка ТННД
Автомобиль: Kia Cee'd 1.6D
@ #11684   |   17.07.2017, 12:35

Извините если не заметил такую тему , а как проверить ТННД интегрированый с ТНВД на СР1Н3

Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Проверка ТННД
Автомобиль:
@ #11707   |   1.08.2017, 12:58
Добрый день!

Подкачивающий насос, который установлен непосредственно на ТНВД ( интегрированный) проверяется на автомобиле, путем замера давления подкачки, если давление подкачки меньше 5 кг/см2, то необходима замена на новый, по причине износа шестеренок, которые могут гнать стружку, что может привести к поломке форсунок.

Ответить
Горкавчук Олекасандр
Тема: Течет тандем насос
@ #11056   |   1.12.2016, 14:11
Здравствуйте, у меня VW Passat B5 1.9TDI 85KW AJM, солярка капает с тандем насоса, может из за этого быть подсос воздуха или утечка топлива? Ставил на ночь передом вниз -  заводится легко. Но иногда на ходу когда резко нажать на газ до 3000 тис. об.  может заглохнуть на нейтралке, потом очень долго крутить стартером приходится, и дым серый идет, может это тандем насос быть проблемой?  Спасибо!
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: Течет тандем насос
@ #11073   |   6.12.2016, 12:09
Добрый день!

Если с тандемника капает - то это однозначно необходимо его ремонтировать, так как подсос воздуха будет.

Но Вам также следует обратить внимание на выработку посадочных мест под насос-форсунки в ГБЦ, для более подробной информации перейдите по ссылке: http://kovsh.com/service/engine_parts_recovery/engine_recovery/vosstanov_posad_caddy_t5_passat

Ответить
Шмаров Дмитрий
Тема: Плохо заводится !
@ #9877   |   22.12.2015, 19:29

Здраствуйте у меня vw golf4 1.9tdi 74 kW . На холодную стала плохо заводиться , троит , пыхтит  выхлоп с полминуты . Последующие заводки ровные , все хорошо . Заметил топливо просачивается на тандем насосе , может это быть связано ? 

Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Плохо заводится !
@ #10027   |   1.02.2016, 22:37

Может. 

Заправьте полный бак, и поставьте (на ночь) автомобиль круто вниз передом, если неисправность исчезнет, тогда подсос или утечка топлива.

Ответить